歷史沿革：由原吉林大學(xué)材料科學(xué)系、吉林工業(yè)大學(xué)材料科學(xué)與工程學(xué)院、長春科技大學(xué)材料科學(xué)與工程學(xué)院合并組建而成。

院系設(shè)置：下設(shè)材料科學(xué)、金屬材料工程、高分子材料與工程、無機(jī)非金屬材料工程、材料加工工程 5 個(gè)系。

學(xué)科建設(shè)：材料科學(xué)學(xué)科 ESI 排名 2004 年起進(jìn)入全球前百分之一，2014 年起進(jìn)入全球前千分之一；2017 年、2022 年兩次入選教育部 “雙一流” 建設(shè)學(xué)科。擁有 “材料加工工程” 國家重點(diǎn)二級學(xué)科和 “材料學(xué)” 國家重點(diǎn)培育二級學(xué)科。

學(xué)位授權(quán)：現(xiàn)有 4 個(gè)本科學(xué)士學(xué)位授權(quán)專業(yè)，4 個(gè)碩士學(xué)位授權(quán)點(diǎn)，3 個(gè)博士學(xué)位授權(quán)點(diǎn)，材料科學(xué)與工程一級學(xué)科博士學(xué)位授予權(quán)和一級學(xué)科博士后流動(dòng)站。

師資力量：現(xiàn)有專任教師 131 人，其中擁有中國工程院院士 1 人、國家級領(lǐng)軍人才 12 人次，國家級青年拔尖人才 20 人次，唐敖慶學(xué)者 39 人，準(zhǔn)長聘人才 18 人。

科研平臺建有汽車材料教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、“新能源車用材料創(chuàng)新引智基地” 111 引智基地、吉林省輕合金精準(zhǔn)加工制造重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、吉林省先進(jìn)半導(dǎo)體光電材料重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、吉林省固體廢棄物資源化利用工程研究中心、吉林省金屬材料及加工技術(shù)工程研究中心、吉林省氫能源及應(yīng)用技術(shù)中心、超塑性與塑性研究所、輥鍛工藝研究所等。

科研成果在新材料智能設(shè)計(jì)、先進(jìn)能源催化材料、半導(dǎo)體信息功能材料、車用高性能金屬材料、薄膜及低維功能材料、先進(jìn)加工與柔性成形技術(shù)等方向成果突出。超高強(qiáng)塑性納米合金研究成果在《Nature》發(fā)表；自主研發(fā)人工智能輔助、數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)、國內(nèi)首個(gè)代碼開源的材料設(shè)計(jì)新方法與軟件 JAMIP；新型灰鑄鐵高端缸體在一汽大規(guī)模應(yīng)用；新型高強(qiáng)超塑性鎂合金及短流程控制軋制薄板材制備新技術(shù)建成國內(nèi)首條生產(chǎn)線；多點(diǎn)數(shù)字化成形柔性制造技術(shù)與裝備服務(wù)國防軍工。

人才培養(yǎng)：著力打造聚焦 “科學(xué)素養(yǎng)與工程能力” 雙核心材料類拔尖創(chuàng)新人才培養(yǎng)新體系，獲國家教學(xué)成果特等獎(jiǎng) 1 項(xiàng)。與新加坡國立大學(xué)、瑞典林雪平大學(xué)、德國亞琛工業(yè)大學(xué)、英國曼徹斯特大學(xué)等建立長期穩(wěn)定的聯(lián)合培養(yǎng)關(guān)系。建院以來為汽車制造、軌道交通、航空航天等重點(diǎn)行業(yè)領(lǐng)域培養(yǎng)和輸送了逾萬名優(yōu)秀畢業(yè)生，涌現(xiàn)出西安交通大學(xué)孫軍院士、中國科學(xué)院長春光學(xué)精密機(jī)械與物理研究所張學(xué)軍院士、中國商飛集團(tuán)董事長賀東風(fēng)等杰出人才。